در این سیستم بر خلاف سیستم هیدرولیک که دائم درگیر و باعث افت و کاهش توان خودرو(اسب بخار)می گردد این نوع فرمان نیروی خودرا از یک موتور برقی تامین می کند.

این نوع فرمان مشابه هیدرولیکی آن عمل میکند ولی از لحاظ ساختار متفاوت بوده و دارای  مزایای زیادی نسبت  به نوع هیدرولیک است. این سیستم در اواسط دهه ۱۹۷۰  برای اولین بار  مطرح  گردید اما  ساخت و کاربرد عملی  آن از  سال ۱۹۹۳ شروع گردید . در این فرمان مشکل دائمی عملکرد سیستم کمکی  فرمان حل شده است، یعنی  سیستم الکتریکی  زمانی عمل میکند که چرخشی در فرمان  بوجود آید بعبارت دیگر گشتاوری موجود باشد.

فرمان الکتریکی از سه قسمت اساسی زیر تشکیل شده است  که به سیستم فرمان مکانیکی (R&P) اضافه میشود :
✔️سنسور گشتاور (Torque Sensor)
✔️موتور با جریان مستقیم DC (DC Brushless Motor)
✔️واحد کنترل الکترونیکی یا  ECU (Electronic Control Unit)
✔️سه قسمت یاد شده میتوانند در یک محفظه (Housing) یا جداگانه قرارگیرند.